민주당 김영록의원(해남 진도 완도)이 26일 희망 민생투어의 일환으로 여수광양항만공사(YGPA)를 찾아, 여수 유류오염사고 수습과 여수광양항만공사 정상화를 위해 노력하고 있는 선원표 사장을 비롯한 90여 임직원을 격려하고 현안과 건의사항을 들었다

선원표 사장은 현안보고를 통해, 컨공단의 부채 1조 812억원 승계에 따른 이자비용만 1천48억에 이르고 있다, 항만공사 설립당시 정부가 현물출자가 아닌 항만시설 관리권출자로 인한 감가상각비로만 3년간 △1천510억원 적자를 기록하고 있어 항만공사 정상화에 걸림돌로 작용하고 있다고 밝혔다.

김 의원은 여수광양항만공사의 정상화를 위해 정부의 항만시설 관리권
를 토지 현물출자로 전환하도록 해양수산부에 적극적으로 촉구하겠다고 밝혔다.

또 여수항 낙포부두 재개발사업과 관련해“현실적으로 적자상태인 여수광양항만공사로서는 2천370억원에 달하는 낙포부두 재개발사업을 감당할 수 없다고 말하고, 여수광양항만공사 설립이전에 정부사업으로 결정된 만큼 정부가 책임지고 낙포부두 재개발사업을 추진하도록 촉구하겠다”고 밝혔다.

김영록의원은 현안보고 후 광양항 3-2단계 건설사업 현장을 시찰하고 차질 없는 배후부지 활성화 대책을 세워 시행할 것을 주문했다.

여수항 낙포부두는 재개발사업은, 과거 국토해양부에서 ‘09년6월 ~ 10년4월까지 전국 55개 항만을 대상으로 「항만시설물 유지관리체계 개선과 Port Renewal 기본계획 수립 용역」을 실시한 바 있다.

1910년 9월 재개발 대상 중 낙포부두가 투자 우선순위에서 1순위로 선정됐다. 그러나 정부는 2011년 8월 19일 여수광양항만공사 출범이후 여수광양항만공사가 맡아서 재개발하도록 떠넘겨 아직 재개발계획조차 세우지 못하고 있다.