보성-임성구간 전철화로 사업 추진 마땅
주승용,공사 재개 위해 202억 의결
2013-12-09 정거배 기자
이와함께 중단된 공사재개를 위해 내년 예산 202억원을 의결했다.
주승용의원에 따르면 9일 열린 국회 국토교통위원회에서 2014년도 예산안의 부대의견으로 “보성-임성리 철도, 포항-삼척 철도 등 비전철로 계획․추진중인 철도건설사업을 전철화로 추진해야 한다”는 내용을 채택해 예결위 심사에 반영하도록 요구했다고 밝혔다.
보성-임성리 철도건설사업은 지난 2003년에 착공됐으나 감사원이 지난 2009년에 5개 철도건설사업인 포항∼삼척,울산∼포항,부전∼마산,진주∼광양,보성∼임성리에 대해 사업 타당성을 재검토한 후에 진행하라고 권고한 이후 영남권 4개 사업은 아무런 지장 없이 추진되는 반면 호남권인 보성-임성리 사업만 중단됐다.
그런데 국토부가 내년에 보성∼임성리구간을 재개하기 위해 200억원의 내년도 예산을 요구했으나 기재부 심의과정에서 198억원이 삭감돼 정부예산안에 2억원만 편성됐었다.
그러나 포항∼삼척구간은 국토부가 821억원을 요구했으나 기재부 심의를 거치며 무려 1천103억원이 증액된 1천924억원으로 편성된 것을 감안할 때, 보성-임성리 구간만 200억원 요구도 무시된 채 2억원만 반영했다는 것은 매우 심각한 지역차별 논란이 일자 국토위원회 예산안 심의결과 202억원으로 증액 의결됐다.
그러나 보성∼임성리 구간이 재개돼도 비전철로 추진되면 목포- 부산을 연결하는 남해안고속철도의 역할을 제대로 수행할 수 없는 문제점이 있다는 지적이 나와 국회 국토교통위원회에서는 전철화로 추진해 남해안고속철도의 역할을 수행해야 된다는데 의견을 모은 것.