중단 6년째 목포-보성고속철사업 재착공 건의
목포 등 서남권 7개 지자체 공동건의문 발표
2013-06-20 정거배 기자
이들 지자체장들은 최근 국회에서 사업비 300억원이 삭감된 것에 항의해 20일 공동건의문을 발표했다.
건의문을 통해 “정부는 남해안권발전종합계획의 일환으로 지난 2003년 12월 착공한 목포～보성간 남해안 철도고속화사업을 지난 2007년 4월에 중단했고 올해는 사업비 2억원의 현장유지 관리비만을 반영한 채 현재까지 재착공을 하지 않고 있어 당초 계획한 2018년 완공이 요원한 상태”라고 밝혔다.
이어 “남해안철도 고속화사업은 이미 시행중인 순천～광양～진주～마산～창원～부산을 잊는 남해안 복선 전철망과 연계해 남해안 권역 동반성장 및 동북아 경제권 구축을 위한 동서간 물류,교통,문화교류의 인프라 확충을 위해서 조속한 시일 내에 완공해야 할 국가차원의 사업”이라고 강조했다.
하지만 “진주～마산,순천～광양간 복선전철사업은 지난 2011년 완공했고 광양～진주간은 오는2015년 완공 목표로,마산～부산간은 오는 2019년 완공을 목표로 계속 추진중에 있으나, 연계 구간인 목포～보성간의 남해안철도 고속화 사업은 2007년 당시 국토해양부에서 철도사업 재정여건을 감안한 개통사업 우선투자 방침에 따라 공사를 중단하였고, 2012년 2월부터는 설계보완 용역을 연기하면서 현재에 이르고 있다”고 덧붙였다.
따라서 “남해안철도 고속화사업은 교통수요 충족 등 경제 논리적 측면에서 접근해서는 안되며 동서간 균형발전이라는 대승적 차원에서 추진해야 될 사업으로 사업 중단이 또 다른 호남 소외의 한 사례가 되는 것이 아닌가 하는 의구심을 감출 수 없다”며 사업 재개를 촉구했다.
이날 작성된 건의문은 청와대,국무총리실,국토교통부,감사원 등 정부기관과 새누리당,민주당 등 정치권에 보냈다.
한편 총사업비 1조3천83억원이 소요될 것으로 추정되는 목포～보성간 철도고속화사업은 정부의 남해안권발전종합계획의 일환으로 지난 2003년 12월 착공했으나 2007년 4월 중단된 상태다.
이어 최근 목포～보성간 철도고속화사업비 300억원은 최근 제315회 임시국회 추경예산안 심의과정에서 전액 삭감된 바 있다.